1. <xmp id="bloa4"><span id="bloa4"><p id="bloa4"></p></span></xmp><rp id="bloa4"><object id="bloa4"></object></rp>

    2. <tbody id="bloa4"><pre id="bloa4"></pre></tbody>

      <dd id="bloa4"><pre id="bloa4"></pre></dd>
    3. <th id="bloa4"><pre id="bloa4"></pre></th>
    4. <s id="bloa4"><dfn id="bloa4"></dfn></s>
        <dd id="bloa4"><track id="bloa4"></track></dd>

          欢迎来到兰州智轩物资有限公司!本公司主要经营:兰州钢材、镀锌角钢、镀锌槽钢、镀锌方管、工字钢、h钢等钢材
        首页 > 信息动态  > 钢材信息
        按其合金化程度和显微组织分类钢材
        来源:www.0722sun.com 发布时间:2021年10月18日

        钢厂和研究机构正在研究新一代TWIP钢FeMnA1钢,也称为TRIPLEX钢 。FeMnAl 钢不显现TRIP和TWIP效应 ,加工变形时,位错滑移形成剪切带,产生高塑性 ,即剪切带诱导塑性SIP效应。到目前为止 ,其在钢材在汽车上的应用已经得到了广泛的认可。


        按其合金化程度和显微组织分为低合金中碳马氏体强化较高强度钢、中合金中碳二次沉淀硬化型较高强度钢、高合金中碳Ni—Co型较高强度钢、超低碳马氏体时效硬化型较高强度钢、半奥氏体沉淀硬化型不锈钢等。 

        钢材
        低合金
        低合金中碳马氏体强化型较高强度钢(MART)是在低合金调质钢的基础上发展起来的,合金元素总量一般不超过6%。主要牌号包括传统的镍铬钼调质钢4340(40CrNiMo),碳含量0.45%的镍 铬 钼 钒 钢D6AC(45CrNiMoV),碳含量0.30%的铬 锰 硅 镍 钢(30CrMnSiNi2A),在4340钢基础上通过加入硅(1.6%)和钒(0.1%)而研制成的300M钢(43CrNiSiMoV)以及不含镍的硅锰钼钒或硅锰铬钼钒等。通过真空熔炼降低钢中杂质元素含量,调整钢的横向塑性和韧性,由于钢中合金元素含量较低,成本低,生产工艺简单,广泛用于飞机大梁、起落架、发动机轴、高强度螺栓、固体火箭发动机壳体和化工高压容器等。

        中合金
        中合金中碳二次沉淀硬化型较高强度钢是从5%Cr型模具钢移而来的。由于它在高温回火状态下有很高的强度和较满意的塑性和韧性,抗热性好,组织稳定,用于飞机起落架、火箭壳体等。典型钢种为H11和H13等。其主要成分为:C 0.32%--0.45%;Cr 4.75%--5.5%;Mo 1.1%--1.75%;Si 0.8%--1.2%。

        高合金
        高合金中碳Ni—Co(9Ni--4Co--××)型较高强度钢,是在具有高韧性、低脆性转变温度的9%Ni型低温钢的基础上发展起来的。在9%Ni钢中添加钻是为了提高钢的Ms(马氏体转变)温度,减少钢中的残余奥氏体,同时,钻在镍钢中起固溶强化作用,还通过加钻来获得钢的自回火特性,从而使这类钢具有优良的焊接性能。碳在这类钢中起强化作用。钢中还含有少量铬和钼,以便在回火时产生弥散强化效应。主要牌号有HP9-4-25,HP9-4-30,HP9-4-45以及改型的AF1410(0.16%C-10%Ni-14%Co-1%Mo-2%Cr-0.05%V)等。这类钢综合力学性能高??褂αΩ葱院?,具有良好的工艺性能和焊接性能,广泛用于航空、航天和潜艇壳体等产品上。

        超低碳
        超低碳马氏体时效硬化型较高强度钢,通常称马氏体时效钢。钢的基体为超低碳的铁镍或铁镍钴马氏体。其特点是,马氏体形成时不需要快冷,可变温及等温形成;具有体心立方结构;硬度约为HRC20,塑性很好;再加热时不出现像在低碳马氏体中发生的回火现象,并有很大的逆转变温度迟滞,因而可以在较高温度进行马氏体基体内的时效硬化。在这样的高镍马氏体中含有能引起时效强化的合金元素,借助于时效强化,从过饱和的马氏体中析出弥散分布的金属间化合物,使钢获得高强度和高韧性。按镍含量,马氏体时效钢分为25%Ni、20%Ni、18%Ni和12%Ni等类型。18%Ni型应用较广,为含有钼、钛等强化原素的超低碳铁-镍(18%)-钻(8.5%)合金,包括3个牌号:18%Ni(200)、18%Ni(250)、和18%Ni(300)(200、250、300为抗拉强度等级,单位为Ksi)。这种钢是通过金属间化合物的析出使钢强化。借无碳的马氏体基体取得高塑性,后面达到很高的强度塑性配合。这类钢具有良好的成形性能、焊接性能和尺寸稳定性,热处理工艺也较简单,用于航空、航天器构件和冷挤、冷冲压模具等。

        半奥氏体
        半奥氏体沉淀硬化型不锈钢是一类高合金的较高强度钢,如常见的17-7PH(OCr17Ni7Al)、PH15-7Mo(OCr15Ni7Mo2Al)和AFC-77(15Cr15Mo5Co14V)等。这类钢经固溶化处理,冷却到室温为奥氏体组织,再经过冷加工、冷处理或者加热到750℃进行调整处理后,奥氏体转变为马氏体。后面在400-550℃时效,便得到在回火马氏体基体上弥散分布着二相强化组织的较高强度钢。这类钢在315℃以上长时间使用时,会因为金属间化合物沉淀而使材料变脆,所以使用温度要限制在315℃以下。这类钢主要用于制造航空器件构件、高压容器和高应力腐蚀化工设备零件等。

        高强度钢
        高强度钢,其英文缩写为AHSS(Advanced High Strength Steel)。钢铁协会( IISI) 高强钢应用指南第三版中将高强钢分为传统高强钢(Conventional HSS) 和高强钢(AHSS) 。传统高强钢主要包括碳锰钢(C -Mn)、烘烤硬化(BH) 钢、高强度无间隙原子(HSS -IF) 钢和高强度低合金(HSLA) 钢;AHSS 主要包括双相钢(DP)、相变诱导塑性(TRIP) 钢、马氏体(M) 钢、复相钢(CP)、热成形(HF) 钢和孪晶诱导塑性(TWIP) 钢;AHSS的强度在500MPa到1500MPa之间,具有很好吸能性,在汽车轻量化和提高anquan性方面起着非常重要的作用,已经广泛应用于汽车工业,主要应用于汽车结构件、anquan件和加强件如A/B/C柱、车门槛、前后保险杠、车门防撞梁、横梁、纵梁、座椅滑轨等零件; DP钢较早于1983年由瑞典SSAB钢板有限公司实现量产。

        小编此次关于钢材的分类介绍就此结束,咱们下期再见


        国产免费人成视频尤勿视频,野花视频在线观看免费完整版,久久精品国产亚洲AV麻豆色欲 无码AV最新无码AV专区| 亚洲中国最大AV网站| 欧美成人AV在线一区二区| 最近2019中文字幕电影| 伊人久久五月丁香综合中文亚洲|